Autor: admin

Profesionální úprava softwaru DSG převodovek: Optimalizace pro maximální výkon a komfort DSG převodovky (Direct-Shift Gearbox) patří mezi nejpokročilejší typy převodovek, které kombinují pohodlí automatického řazení s rychlostí a efektivitou manuálního řazení. Úprava softwaru DSG převodovek může zásadně zlepšit jejich fungování a přizpůsobit je specifickým požadavkům řidiče. Typy DSG převodovek a jejich charakteristika 6-Speed DSG (DQ250) Popis: Jedna z prvních generací DSG převodovek. Disponuje mokrými spojkami, které zajišťují vysokou odolnost a vhodnost pro výkonnější motory. Použití: Běžně se vyskytuje ve středně velkých vozidlech s větším točivým momentem a pohonem na přední kola. 7-Speed DSG (DQ200) Popis: Převodovka se suchými spojkami, navržená pro menší a efektivnější vozidla. Nabízí nižší hmotnost a ekonomičtější provoz. Použití: Ideální pro vozidla s menšími motory…

Deaktivace vypínání válců (Active Cylinder Deactivation) Vypínání válců (též známé jako Active Cylinder Deactivation) je technologie, která se stále častěji objevuje v moderních automobilových motorech. Jejím hlavním účelem je snížení spotřeby paliva a emisí, což je obzvláště důležité s rostoucími požadavky na ekologické normy a snižování uhlíkové stopy. Nicméně, tato technologie nemusí být vždy pro každého řidiče ideální. Zde se podíváme na to, jak funguje, v jakých vozech se nachází, a proč by mohla být deaktivace vypínání válců vhodná. Jak funguje vypínání válců? Vypínání válců je systém, který dočasně deaktivuje určité válce motoru, obvykle během nízkého zatížení, například při jízdě konstantní rychlostí na dálnici. Elektronická řídicí jednotka motoru (ECU) vypíná vstřikování paliva a zajišťuje, aby ventily zůstaly zavřené,…

Závadový Adblue systém u vozidel Peugeot a Citroën, zejména u motorizací s řídícími jednotkami Bosch EDC 17C60, Bosch MD1CS003, Delphi DCM6.2A a Delphi DCM7.1A, vyvolává nejen technické obtíže, ale i indikaci na přístrojové desce pomocí hlášky „UREA“. Problémy s těmito vozy (Citroen, Peugeot) se dají řešit váměnou dílů v AdBlue systému. Což bývá dost časově ale hlavně finančně náročné. Ve vásledku ale nejlepší možností se zbavit problému je deativace AdBlue systému, kterou provede náš technik prímo u vašeho vozidla.   1. Motorizace 1.5 HDI: Tento typ motoru se často potýká s problémy spojenými se systémem AdBlue, který je určen k redukci emisí oxidu dusíku. Hlavním problémem bývá nesprávné dávkování AdBlue, což může být způsobeno chybami v senzorech nebo…

Závadový Adblue systém u vozidel Peugeot a Citroën, zejména u motorizací s řídícími jednotkami Bosch EDC 17C60, Delphi DCM6.2A a Delphi DCM7.1A, vyvolává nejen technické obtíže, ale i indikaci na přístrojové desce pomocí hlášky „UREA“. Závada Adblue Peugeot Citroen Problémy s těmito vozy (Citroen, Peugeot) se dají řešit váměnou dílů v AdBlue systému. Což bývá dost časově ale hlavně finančně náročné. Ve vásledku ale nejlepší možností se zbavit problému je deativace AdBlue systému, kterou provede náš technik prímo u vašeho vozidla. Kompletní řešení problémů se závadou adblue systému na vozech Peugeot a Citroen. Problémové motorizace: 1. Motorizace 1.6 Blue HDI: Motorizace 1.6 Blue HDIse stává středem pozornosti kvůli opakujícím se problémům s Adblue, které se projevují nesprávným dávkováním. Řídící…

Deaktivace AdBlue systému na voze Audi. Čtyřválcové dieselové motory, zejména ty s označením EA288  , které se používají v modelech Audi A4 B9 před faceliftu, občas potýkají s problémy spojenými se systémem vstřikovače AdBlue. Jedná se o technologii, která pomáhá snižovat emise oxidů dusíku a splňovat přísné emisní normy. Vývojáři se snaží neustále zdokonalovat tyto systémy, ale někdy mohou vzniknout potíže. Opravy systému AdBlue bývají dost nákladné a nemusí vám zaručit že se problémy zase nevrátí. Naše deaktivace celého Adblue systému, vás zbaví všech problému na vždy. Motory EA288 evo jsou instalovány do faceliftovaných modelů s mild-hybridní technologií, což přináší dodatečné výhody v oblasti efektivity a emisí. Avšak, stejně jako u většiny dieselových motorů, mohou se objevit klasické problémy…

Závadový Adblue systém u vozidel Peugeot a Citroën, zejména u motorizací s řídícími jednotkami Bosch EDC 17C60, Delphi DCM6.2A a Delphi DCM7.1A, vyvolává nejen technické obtíže, ale i indikaci na přístrojové desce pomocí hlášky „UREA“. Problémy s těmito vozy (Citroen, Peugeot) se dají řešit váměnou dílů v AdBlue systému. Což bývá dost časově ale hlavně finančně náročné. Ve vásledku ale nejlepší možností se zbavit problému je deativace AdBlue systému, kterou provede náš technik prímo u vašeho vozidla. 1. Motorizace 1.6 Blue HDI: Motorizace 1.6 Blue HDIse stává středem pozornosti kvůli opakujícím se problémům s Adblue, které se projevují nesprávným dávkováním. Řídící jednotka Bosch EDC 17C60 je často spojována s těmito problémy, což může mít za následek, kromě technických obtíží,…